筑紫野市では、現在までに１０の区画整理事業が実施され、うち９については完了している。

　　　地域事情を含めた区画整理の状況について視察を行った。
　
　
　（１） 各事業の概要

　
　　
　（２） 筑紫野市の地理的状況・経済的状況
　

　
　　
　（３） 立川のコメント

　
　　　　筑紫野市では、早期に区画整理事業に着手し、大部分が終了した形となっている。

　　　また、昭和４７年の市施行以来、平成１７年４月で人口が約２倍になるなどの、

　　　状況も、保留地処分の円滑化などの一助になった事は容易に推測ができる。

　　　　結城市でも、現在、結城南部第一 ～ 第四土地区画整理事業が実施されており、

　　　また、北部では、逆井・四ッ京・富士見町の土地区画整理事業も実施されている。

　　　北部の３つの区画整理事業は、組合施行であるが、結城市が４１億円の債務負担を

　　　しており、限度額ぎりぎりまでの借入れがなされているという非常に厳しい状況である。

　　　　筑紫野市の場合には、人口の急激な増加が１つのポイントになっている。これは、

　　　どの事業にも言える事なのだが、人が集まる事が活性化になるのは言うまでも無い。

　　　　保留地を買ってすんでくれる人には、格安の形での用地の提供や、固定資産税の

　　　一定期間の優遇など、なんとか居住を開始しやすい状況を作るとともに、

　　　雇用先の拡大を実施し、安定的にすんでもらう形を作っていくしかないと思う。

　　　そして、人口増 → 税収増 → インフラ整備の拡充 という形を作っていく事が理想である。
　
　
　

　　
　　　福岡県福岡市にある、文化複合施設 アクロス福岡の運営状況について視察をしてきました。

　　　この施設は、県庁舎跡地の有効利用活用の中で、文化施設の建設が検討され、

　　　実現に至りました。
　
　　
　　
　（１） 建設までの経緯
　

　
　　
　（２） 施設の概要
　

　　
　　
　（３） 収支状況
　
　
　　● 収入の部

　
　● 支出の部

　
　
　　
　（４） 立川のコメント

　
　　色々な検討を経て建設された施設。

　　単純に公共施設にとどめずに、官民一体の施設として、独自収入の方策を模索している事も

　　これからの公共施設に求められる姿勢だと思う。実際、貸館事業に関しては、

　　平成１５年度の補助金は２９万円であり、実質は０に等しいもので、貸館事業については

　　独立採算になっているといえる状態である。

　　これは、今後の公共施設のモデルケースとして活用ができる考え方であると思う。
　
　
　
　

　　
　　　近年、地球温暖化や大気汚染などの環境問題への対策、運動不足による体力低下などの

　　　健康問題、自動車依存社会の問題に対する策として大分県大分市が取り組みを始めた

　　　当該事業について研修をしてきました。
　
　　
　　
　（１） 取り組みに至る経緯


　　　地球温暖化、運動不足による体力低下や、生活習慣病の低年齢化などの健康問題、

　　　自動車依存型交通体系の進展に伴う問題対応が近年の課題となっている。

　　　こうした中、環境にやさしく、機動性が高く、健康増進に役立つ「自転車」に着目し、

　　　利用を促進する事で、上記の問題を解決するとともに、放置自転車対策、

　　　マナー啓発、環境、地域振興を視野に入れた特色ある街づくりを推進を始める事となった。
　
　
　　
　（２） 事業概要
　

　　
　　
　（３） アントレナーシップ事業制度
　
　
　　今回の事業は、アントレナーシップ（企業家精神）事業制度により、予算化され、

　　実現に至った事業である。
　
　

　
　　
　（４） 立川のコメント

　
　　生活習慣病・・・ 決して私にとっても他人事ではない。

　　また、昨今の世界事情の変化からガソリン代が高騰し、いろいろな産業に影響を与えている。

　　環境問題や健康問題に大きく寄与する事が考えられるこの自転車を中心とした

　　街づくりには私も着目している。以前、私も一般質問で、トランジットモールを提言した中で

　　自転車の活用についても触れたからである。人の流れを緩やかにする事で、人が商店街に

　　目をむける機会を増やそうという主旨で、今回の場合とは異なるが、プロセスは別として

　　自転車を活用する点については、大いに注目していきたいと思う。


　　また、本事業が、職員からの企画・立案による事業ということにも注目をしたい。

　　職員の企業化意識を育て、いずれ幹部候補として育っていく上で、コスト認識を持った

　　スケジュール管理や企画立案の能力はぜひとも身につけてほしい能力だからである。